近年來，隨著齒輪制造技術(shù)要求不斷提高，要求齒輪產(chǎn)品質(zhì)量也不斷提高，具有高綜合機(jī)械性能的中硬齒面齒輪感應(yīng)淬火熱處理技術(shù)在不斷的發(fā)展和完善。傳統(tǒng)中頻淬火工藝，實(shí)現(xiàn)了齒面淬火，提高了齒面硬度，齒溝無淬硬層，該法淬火后的硬化層在齒面分布不均勻，在齒溝處中斷，見圖1所示，這種狀態(tài)對(duì)齒輪受力及抗疲勞性能極為不利。

    為此，我們對(duì)齒輪仿齒形感應(yīng)淬火工藝進(jìn)行了研究和攻關(guān)，經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)研究，設(shè)計(jì)了新型感應(yīng)器，通過多次淬火工藝試驗(yàn)，達(dá)到沿齒廓有比較均勻的硬化層，硬度達(dá)到要求，無淬火裂紋，提高了齒輪感應(yīng)淬火質(zhì)量，使用壽命得到延長(zhǎng)。傳統(tǒng)淬火工藝取得了新突破。

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