獨山瀝青施工團隊：多種典型的瀝青路面病害及修復(fù)

咱們和貴州瀝青路面修復(fù)小編一起來了解一下：

1.塊狀裂縫

塊狀裂縫看起來像一個相互連接的大矩形（大致上）。塊狀開裂與荷載無關(guān)，但通常是由于瀝青結(jié)合料不能隨溫度循環(huán)膨脹和收縮而導(dǎo)致瀝青路面收縮所致。這可能是因為混合料的拌合和鋪筑過于干燥；細集料與低滲透瀝青和吸收性集料的混合；混合料設(shè)計中瀝青粘合劑的選擇不當；或老化干燥的瀝青。

2.修復(fù)：尺寸為1/2英寸或更小的不太嚴重的裂縫可以密封，以防止?jié)駳膺M入路基。更嚴重的裂縫應(yīng)通過移除開裂的路面層并用覆蓋層代替來修復(fù)。

3.縱向裂縫

縱向裂縫是平行于路面中心線或鋪設(shè)方向的裂縫。這可能是由于路面疲勞、反射裂縫和/或接縫施工不良造成的。接縫通常是路面密度的區(qū)域。

4.修復(fù)：尺寸為1/2英寸或更小的不太嚴重的裂縫可以密封，以防止?jié)駳膺M入路基。更嚴重的裂縫應(yīng)通過移除開裂的路面層并用覆蓋層代替來修復(fù)。

5.邊緣裂縫

邊緣裂縫在一到兩英尺內(nèi)沿著路面的內(nèi)邊緣移動。這類裂縫最常見的原因是排水條件差和路面邊緣缺乏支撐。因此，底層的基礎(chǔ)材料沉降并變?nèi)?。路面邊緣的植被茂密和交通繁忙也可能是邊緣開裂的誘因。

6.修復(fù)：糾正問題的第一步是清除路面邊緣的現(xiàn)有植被，修復(fù)排水問題。裂縫密封/填充裂縫，以防止進一步惡化，或移除并重建至深度，解決任何支撐問題。

7.松散

松散是指路面中的集料顆粒從表面向下或從邊緣向內(nèi)不斷分離。通常，細集料首先磨損，然后在路面上留下很少的“麻點”。隨著侵蝕的繼續(xù)，越來越大的顆粒被打碎，路面很快就呈現(xiàn)出表面侵蝕的典型粗糙和鋸齒狀外觀。

有許多原因會導(dǎo)致松散，但一個常見的原因是鋪設(shè)瀝青的季節(jié)太晚。這是因為混合料通常缺乏溫暖的天氣交通，不利于減少了路面空隙、進一步的致密化和瀝青墊層的糅合。由于這個原因，在更北部的地區(qū)(雪帶)這種現(xiàn)象更為普遍。

修復(fù)：應(yīng)用一個薄的熱瀝青混合料覆蓋。其他解決方案包括：砂封層、碎石封層、稀漿封層或微表處。

維護前需要處理的其他問題：

油點——油點是停車場和車道上常見的問題。這些區(qū)域必須在密封涂層之前進行處理，否則油和化學物質(zhì)會滲透到新應(yīng)用的材料中，使密封表面失效。有許多很好的產(chǎn)品可以解決這類問題。詢問你的材料供應(yīng)商他們提供什么。

草——維護不善的停車場經(jīng)常會有草從裂縫中長出來。密封裂縫之前，清潔裂縫應(yīng)該是標準做法。根據(jù)問題的嚴重程度，使用熱噴槍燒掉和/或吹滅。

泥漿、樹液、漿果污漬等——瀝青和密封劑之間的任何東西都必須清除。如果不清除它，封閉劑就不能很好地粘附在瀝青上，(很可能遲早)會剝落。吹風機、推掃帚、壓力清洗機和氣體動力掃帚都是你應(yīng)該在你的路面維護庫中擁有的工具。

8.推擠

推擠是在路面上形成的波浪。這種特殊的形狀有時被稱為搓板。推擠發(fā)生在具有嚴重水平應(yīng)力的位置，如十字路口。這通常是由以下原因引起的：過量的瀝青；過多的細集料；圓形集料；瀝青太軟；或不牢固的粒料基層。

修復(fù)：部分或全部深度修補。

9.凹陷

凹陷是高程略低于周圍的路面表面區(qū)域，雨后充滿水的洼地很明顯。

修復(fù)：根據(jù)凹陷的嚴重程度，瀝青可能需要移除和更換(嚴重)。不太嚴重的凹陷可以通過使用薄的表面加鋪或紅外線加熱修補來修復(fù)。

10.推移

推移是指瀝青表層在下承層滑動形成的的新月形裂縫或撕裂。 該問題是由于層之間缺乏粘合引起的。 通常是因為不使用粘層來在瀝青層之間形成粘結(jié)，或者是因為沒有使用粘層將瀝青與下面的石料基層粘結(jié)。粘結(jié)的缺乏還可能是由灰塵、油或其他污染物所致，從而阻止了層之間的粘附。

修復(fù)：所有顯示“拉伸痕跡”的區(qū)域都需要移除，并且需要部分或全部深度的修補。

11.橫向裂縫

橫向裂縫是垂直于路面中心線或鋪設(shè)方向的單一裂縫。橫向裂縫可能是由底層的反射裂縫、每日溫度循環(huán)以及攤鋪機操作不當導(dǎo)致的施工不良造成的。

修復(fù):尺寸為1/2英寸或更小的不太嚴重的裂縫可以密封，以防止水分進入路基。更嚴重的裂縫應(yīng)通過移除開裂的路面層并用覆蓋層代替來修復(fù)。

12.龜裂

龜裂是與載荷相關(guān)的結(jié)構(gòu)破壞。病害產(chǎn)生可能是由于面層、基層或路基的薄弱所致；面層或基層太??；排水不暢或三者結(jié)合。它通常在車輪路徑中開始為縱向裂紋，并在嚴重的損壞后以龜裂而終止。

修復(fù)：由于發(fā)生結(jié)構(gòu)故障，因此對龜裂的可能解決方案是實施全深度修補。

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