氣缸內(nèi)壓縮力不足會影響燃燒質(zhì)量,還會造成發(fā)動機啟動困難的問題
昆明發(fā)動機公司介紹,噴油器噴孔堵塞或噴霧不良;供油拉桿或調(diào)速器運動件發(fā)卡,調(diào)速器彈簧折斷,造成供油拉桿不能達到額定供油位置;柴油中摻有水分;調(diào)速器調(diào)整不當,造成高速時起作用太早,使發(fā)動機達不到額定轉(zhuǎn)速;額定供油量調(diào)得太低或太高等。
影響發(fā)動機燃燒質(zhì)量的因素可能是燃油系統(tǒng)工作不良,主要是噴油泵供油量不足,供油時間不正確和柱塞副與止回閥磨損等。發(fā)動機技術(shù)狀態(tài)下降。發(fā)動機經(jīng)長期工作后,各運動機件磨損,配合間隙增大,尤其是燃燒室組件密封性變差、泄漏量增大,如活塞、活塞環(huán)、缸套磨損,氣缸內(nèi)壓縮力不足。
昆明發(fā)動機廠了解。氣缸內(nèi)壓縮力不足不僅影響燃燒質(zhì)量,而且能量損失大大增加,造成發(fā)動機啟動困難和功率下降;進氣管或空氣濾清器堵塞,使進氣量不足;氣門間隙過大或過小,氣門彈簧折斷或剛度不夠等。所以運轉(zhuǎn)無力故障的診排方法發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力分要分情況區(qū)分。