據(jù)云南發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠了解，高壓油泵的工作原理很簡(jiǎn)單，由油泵泵出的低壓燃油，經(jīng)精濾器濾去雜質(zhì)，除盡水分后，由進(jìn)油口12進(jìn)入高壓泵，當(dāng)輸入高壓泵的燃油壓力達(dá)到了進(jìn)油壓力控制閥13的開(kāi)啟壓力時(shí)，燃油會(huì)從其節(jié)流孔流入低壓油路，并從各缸的吸入閥進(jìn)入各缸柱塞頂上的高壓油腔內(nèi)。
擋柱塞隨凸輪的旋轉(zhuǎn)，有上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，高壓腔內(nèi)的容積不斷增加，壓力不斷降低，燃油會(huì)不斷的被吸入。當(dāng)柱塞到達(dá)下止點(diǎn)后，吸油行程結(jié)束。吸油行程結(jié)束以后，柱塞3隨凸輪軸2開(kāi)始向上移動(dòng)，吸入閥4被關(guān)閉，切斷了低壓有路14和高壓腔的油路通道，使高壓油腔形成了一個(gè)密封的空間，這時(shí)柱塞3在凸輪軸2的作用下克服柱塞彈簧的浴預(yù)緊力，隨凸輪向上移動(dòng)，開(kāi)始對(duì)高壓腔內(nèi)的燃油試壓，隨著偏心輪的旋轉(zhuǎn)，柱塞繼續(xù)上移，高壓腔內(nèi)的壓力不斷增加。
出油閥閥與通向共軌管的高壓油路相同，出油閥6的背壓很高，相當(dāng)于軌道壓力，因此，一直處于關(guān)閉狀態(tài)。隨著柱塞3上升，高壓油腔內(nèi)的壓力大于共軌管內(nèi)的燃油壓力后，出油閥被打開(kāi)，從高壓接頭向共軌管供油。而這就是高壓油泵的工作原理。同樣也是云南發(fā)動(dòng)機(jī)公司認(rèn)可的工作原理。